Вал вторинний Т-150 (150.37.037-2)

Вал вторинний Т-150 гідромеханічної коробки, зміни передач КПП,тракторів виробництва заводу ХТЗ Т-150 г, Т-151к,Т-1156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25,Т-181,Т-120, Т-121, ХХТЗ-16131-03,ХТЗ-05ХЗ-163. Не для кого не секрет, що будь-яка коробка передач являє собою набір, розташованих в єдиному корпусі (використовуваний як матер) паралельних валів із розташованими на них шестернями та іншими супутніми деталями.
У тривальній КПП трактора Т-150 або Т-150К  класичного компонування є первинний, вторинний і проміжний вали.
  Первинний (ведучий) вал через зчеплення з'єднується з маховиком двигуна.
  Вторинний (відомий) вал жорстко з'єднаний із карданним валом.
  Проміжний вал слугує для передавання обертання від первинного вала вторинного.  Первинний і вторинний вали розташовані послідовно, вторинний спирається водночас на підшипник, встановлений у хвостовику первинного вала. Жорсткий зв'язок вони не мають і обертаються незалежно один від одного. Проміжний вал розташований під первинним і вторинним. На валах містяться блоки шестерень. Щоб зменшити шумність роботи та уникнути вібрації, шестерні зазвичай роблять косозубими.
  На первинному валу трактора розміщена тягова шестерня, що приводить у рух проміжний вал.
На проміжному валу розташований блок шестерень, шестерні якого жорстко з'єднані з валом і часто виготовляються як єдина комплектувальна деталь.
На вторинному валу розташовані ведмеді шестерні, які можуть перебувати на шліцах вала та переміщатися ними, або обертаються на сходинках, у цьому разі їх поздовжнє переміщення виключене, а передавання вмикається через приєднання шестерні до валу ковзною муфтою, часто забезпеченою механізмом, що вирівнює кутові швидкості валу та шестерні — синхронізатором. У несинхронізованих КПП спортивних автомобілів або спецтехніки для цієї ж мети часто використовуються кулачкові муфти.